(Dân trí) – Tính hiệu quả và công năng là hai vấn đề được nhiều người cân nhắc khi lựa chọn đầu tư xe tải nhỏ. Với ưu điểm như thiết kế gọn, sức chứa lớn, động cơ bền bỉ, các dòng xe tải ben nhẹ và ben trung của TMT Motors được nhiều người quan tâm.

Ưu điểm của dòng xe tải ben nhẹ và ben trung
Việt Nam trong thời kỳ đổi mới, nhu cầu xây dựng cũng như vận tải hàng hóa tăng cao. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng đường sá nhiều nơi chưa theo kịp với tốc độ phát triển của nền kinh tế cũng như nhu cầu vận tải của người dân.

Khi đó, đầu tư dàn xe để kinh doanh vận tải không chỉ là bài toán kinh tế đơn thuần, mà còn phải tính đến hiệu quả khi sử dụng trong những điều kiện hạ tầng như trên. Bởi chỉ cần một vài chuyến đi gặp khó khăn khi vượt chướng ngại vật, mất an toàn, có thể gây thiệt hại đến doanh thu.

Theo đó, mẫu xe tải ben nhẹ ZB240D tải trọng 2,4 tấn khá phù hợp với điều kiện cự ly vừa phải và đường sá nhỏ. ZB240D có động cơ diesel 4A1-68C40 dung tích 1,8L; công suất 50kW tại 3.200 vòng/phút và sức kéo 170Nm tại số vòng tua 1.800 vòng/phút, tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
 

Những thông số trên không quá ấn tượng với người dùng, nhưng hộp số cơ khí 5 cấp số tiến, một cấp số lùi và tích hợp cả hộp số phụ sẽ là yếu tố gây bất ngờ với người dùng của xe tải ZB240D. Bởi, tỷ số truyền ở số 1 lên tới 5,568 – là con số cực lớn, để tối ưu sức kéo khi khởi hành tải nặng. Từ các cấp số 2 đến 5, các bước số ngắn và đều, để tạo cảm giác mượt và êm ái khi chạy tốc độ trung bình hoặc tốc độ cao.

Điều quan trọng nữa, là hộp số phụ có tỷ số truyền tới 1:1,635. Điều này đồng nghĩa với việc sức kéo qua hộp số phụ sẽ tăng gần gấp đôi, giúp xe vượt các chướng ngại vật dễ dàng hơn, dù tải nặng mà không cần phải ga lớn.

Điều tạo nên sự khác biệt của một chiếc xe tải đó là nền tảng khung gầm. Để tối ưu độ bền bỉ khi thường xuyên tải nặng trên địa hình có nhiều chướng ngại vật, hệ thống khung chính của xe được lồng suốt 2 lớp, giúp giảm thiểu nguy cơ bị vặn xoắn.

Ngoài ra, thiết kế nhíp 2 tầng tiếp tục là yếu tố thú vị mà không phải ai cũng để ý khi đánh giá một chiếc xe tải. Nhíp sau chính có 5 lá, dày 11mm, bản rộng 65mm, kéo dài hơn, đảm bảo độ mềm mại và êm ái khi tải nhẹ. Nhíp phụ tầng trên có 3 lá, dày 8mm, bản rộng 65mm, để tăng cường độ cứng và độ ổn định khi tải nặng.

Tiện ích dễ nhận thấy
Vốn được coi là phương tiện “khuân vác bụi bặm”, nhưng không vì thế, một chiếc xe tải vận chuyển hàng hóa mất đi các yếu tố tạo nên tiện ích, cùng tính tinh tế hay công thái học.

Trong đó, khoang nội thất, không những tạo nên sự thoải mái cho người lái mà còn mang đến sự tiện lợi khi vệ sinh xe. Thiết kế 3 ghế ngồi bọc da là điểm cộng trong điều kiện sử dụng ở Việt Nam. Cần số ngắn và được bố trí ở vị trí tiện lợi hơn, tương tự như cần số của xe chở khách cỡ nhỏ.

Bên ngoài xe, một số chi tiết cũng được tính toán kỹ trong điều kiện sử dụng ở Việt Nam, có thể kể ra như gương chiếu hậu kích thước lớn, điều chỉnh linh hoạt, cụm đèn hậu được đặt sâu vào trong cản sau, giảm thiểu thiệt hại trong các vụ va chạm hoặc lùi xe bất cẩn.

Kích thước lòng thùng là yếu tố ghi điểm so với các đối thủ trong phân khúc, với độ cao thùng tối ưu. Đơn cử như mẫu ZB240D tải trọng 2,4 tấn có kích thước thùng 2.310 x 1.490 x 640 (mm) có giá bán từ 318 triệu đồng. Mẫu ben trung một cầu Howo 650D có thùng cao tới 780mm, giá bán từ 540 triệu đồng, ưu đãi lên tới 20 triệu đồng.
 

Bên cạnh đó, ben trung 2 cầu KC500D2 lòng thùng sâu tới 600mm có giá bán từ 530 triệu đồng, ưu đãi lên tới 20 triệu đồng. Đây là lợi thế không nhỏ khi chuyên chở hàng hóa như vật liệu xây dựng, nông sản, lâm sản,…

Năm 2022, các dòng xe tải ben của TMT Motors đã thể hiện được vị thế với hơn 30% thị phần trong phân khúc. Một số sản phẩm nổi trội có mức tăng trưởng vượt trội so với 2021 phải kể đến như: ben nhẹ ZB240D có mức tăng trưởng doanh số tới 73,57%; ben trung một cầu Howo650D doanh số tăng 50,79%; ben trung 2 cầu KC 500D2 tăng 57,14%.

“Những con số trên cho thấy các dòng xe tải ben nhẹ và ben trung của TMT Motors là bạn đồng hành được nhiều chủ xe và lái xe ở Việt Nam lựa chọn”, đại diện TMT Motors nói.
 

Nguồn: Dantri.com.vn